運輸途中的玻璃破損,到底由誰承擔?

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因為玻璃是易碎品,所以在貨物運輸過程中,這邊都會有打好木箱包裝,但是就算有木箱的保護下,也難免會遇到玻璃破損的情況,運輸有一定風險,那運輸過程中的風險由誰來承擔呢?
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運輸方式:物流發貨
一:如果玻璃在運輸途中破損,這屬于自然原因或非人為因素破壞,也就是說貨還未到客戶手中就破損的,由我司承擔玻璃補片
二:乙方(我司)貨到甲方(客戶)指定城市的物流運輸公司提貨點后,甲方即安排檢查產品。如甲方開箱驗貨發現破損,
應立即通知物流公司,并保留箱內破損照片及實物并立即通知乙方協商解決。
三:若甲方未保留箱內破損照片及實物或未通知乙方或已經使用了擅自使用產品乙方產品,則視為開箱驗收合格。后面玻璃破損,由甲方自己承擔責任.
四:若乙方接通知后未在兩個工作日內回復意見,則視為乙方默認甲方所提出的問題。
五:甲方收到貨后當日內須完成驗貨,后期因甲方原因造成的損壞,乙方均不承擔任何責任。

所以,客戶不用擔心如果玻璃在途中破損要自己承擔,也不用怕說應該要乙方承擔責任的的時候,乙方不承擔責任或不給予處理方案,
你可在乙方所在地提起訴訟。這些條款都會在合同呈現且有蓋章,都是具有法律效力的.

運輸方式:客戶自提

有些客戶覺得送過去物流點離他太遠,可以選擇來工廠自提,在檢查完玻璃沒有問題后提貨。那如果這種情況下玻璃在運輸途中破損的話,
就要由客戶自己承擔這個玻璃破損的風險。
小編在補充一句,就是為什么說鋼化玻璃的最堅硬的玻璃也是最脆弱的玻璃,

因為鋼化玻璃 其實是一種預應力玻璃,是經過強化處理,具有良好的機械性能和耐熱抗震性能的玻璃。為提高玻璃的強度,通常使用化學或物理的方法,
在玻璃表面形成壓應力,玻璃承受外力時首先抵消表層應力,鋼化玻璃內層本身就存在內應力,玻璃邊角的應力集中,在四邊的應力點上一敲,
一旦破壞了內應力平衡,直接就會爆裂。但是這種爆裂是不會傷害到人的。所以在搬運的時候一定要多小心,以免玻璃破損。
出廠:廣州歐毅建材有限公司
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